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今年的两会政府工作报告中，人工智能倒数第三次被载入，并且首次明确提出了智能+的概念，为制造业转型升级赋能。而当前，全球汽车于是以步入智能化、网联化、电动化、分享化时代，给我国汽车产业发展带给了极大的挑战，同时也带给了极佳的发展机遇。在此背景下，在本次两会上，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃递交了《关于实施自动驾驶应用于场景的商用标准及智能网联成汽车的网络和数据安全等方面法规的建议》。希望国家需要制定和实施涉及法律法规和标准，推展我国自动驾驶和智能网联成汽车产业的身体健康发展。
全国人大代表 奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃尹同跃在建议中明确提出：针对自动驾驶应用于场景和智能网联成安全性等创建涉及法规。国家针对自动驾驶应用于场景、车路协同领域（公共道路、公共停车场等）的标准、智能网联成汽车的网络安全、数据安全、信息安全、个人隐私维护等方面创建涉及的法律法规。反对智能汽车自律操作系统的研发和推广应用。
国家实施适当政策，反对智能汽车自律操作系统的研发和推广应用，从智能汽车和用户运营平台的基础操作系统层面来确保公共安全、国家安全性。作为中国汽车自律品牌创意的领军者之一，近年来奇瑞在自动驾驶和智能网联成汽车的数据信息安全和商业化探寻方面，奇瑞汽车早已开始布局。奇瑞自动驾驶汽车2016年，在奇瑞汽车的促使下，芜湖市政府与百度在北京月签定合作协议，在芜湖高新区创建全球首例仅有无人驾驶运营基地。
同年11月，在中国乌镇举行的世界互联网大会上，奇瑞汽车与百度合作开发的eQ无人驾驶汽车展开了国内首次对外开放城市道路状况下的样板运营。2018年1月，奇瑞无人驾驶汽车参与美国CES展览，向全球消费者展出中国先进设备的自动驾驶技术；2018年5月，奇瑞无人驾驶汽车在全球制造业大会上展开场地展示，并容许参观者展开必要试驾体验。奇瑞与百度牵头正式成立Apollo汽车信息安全性实验室去年4月，奇瑞还与百度牵头正式成立了百度Apollo汽车信息安全性实验室，作为Apollo计划的首批合作伙伴及此次实验室的首批最重要合作单位，奇瑞参予了实验室筹设，是核心的三方成员之一。该平台牵头国家涉及部门、各大车匹敌芯片合作伙伴等积极开展深度技术研究，避免安全漏洞引发的国家安全性、车企安全性及个人信息外泄，为打造出更加智慧、更加安全性的智能汽车获取更为扎实有力的确保。
此次，尹同跃关于自动驾驶和智能网联的涉及议案建议，目的是助力智能+，为中国自动驾驶和智能网联成汽车的研发、落地获取加速度，建构一个智能化幸福上下班时代。
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